十年间，生活品质提升，消费升级与行业变革……国内二手车市场从无到有，消费需求由弱变强，交易规模越来越大，消费者的需求正在悄然发生着变化。

曾经一度，人们选择二手车的理由是大都是因为“价格”，低价似乎自然的成为二手车流通所肩负的重要使命，然而事实上传统二手车市场鱼龙混杂，真正想要低价购到好的二手车并不是一件容易的事情。

对众多有购买二手车需求的消费者而言，一方面买二手车性价比比较高，另一方面拿二手车来“练手”也不失为好的选择，由此，购置一辆经济适用的二手车作为代步工具的需求日渐增长，而这在国内二手车发展初期较为普遍。

理想很丰满，现实却骨感。事实上，二手车“一车一况一价”的非标品特性，让传统二手车市场成为了典型的柠檬市场，传统车商赚差价的模式让这个行业价格无法做到透明，这也意味着消费者的购车、用车需求没有被真正满足，更多的是落入中间商差价的陷阱。

此时，“没有中间商赚差价”的瓜子二手车横空出世，且自带强大磁场般从一开始就将消费者仅仅抓牢，究其原因，事实上无论从满足消费者对于二手车价格透明化的需求到打通二手车直卖模式，还是从破除了二手车中间商利用信息不对称赚取暴利的可能性到为消费者创造了二手车健康发展空间，瓜子二手车一直在努力。

细数过去十几年里，国内二手车从无到有，从弱变强，购车人群增长，交易规模越来越大，早期的性价比购车需求已经全面更新了。消费侧，人们生活水平及品质的提升，消费升级与行业变革已经成为未来十年的重要发展趋势，对于二手车行业而言，消费者的需求也在悄然发生变化，相比单一的价格因素，消费者对平台规模、检测、技术、服务、售后等与服务、品质相关的环节开始抱有更多的期待与需求。

据来自Ipsos（益普索）的调研显示，2019年约65.9%的二手车买家将车况质量和售后保障视为影响购车决策的最关注因素，车价的关注度已经下降至21%。换言之，目前在二手车交易时，消费者对于车况、售后保障的诉求与关注要远高于车价。

数据显示，中国二手车商的平均交易差价比例已经从四年前的20%-30%降低到个位数。受瓜子二手车影响，目前国内主流二手车市场的差价空间被极大地压缩，“中间商差价”已不再是消费者和市场关注的焦点。与此同时，二手车行业新的竞争焦点已随消费者需求的变化而转移。

12月16日，车好多集团CEO杨浩涌抛出了瓜子二手车新阶段的战略重点：即”质量革命”。在他看来，中国二手车行业正迎来赢得消费者信任的机遇期。

瓜子二手车的战略进阶

从“没有中间商赚差价”的直卖模式到提出”质量革命”，瓜子二手车主动变革之心显而易见。以消费者的需求变化为驱动，改变行业现状，不仅仅是与国内二手车“中间商差价”时代决别，同样也点燃了二手车行业本应肩负的责任和更重大使命。”质量革命”不仅仅是瓜子二手车的自我审视，更多指向用户信任，希望建立行业广泛的信任基础。

只有行业领导者才能制订行业规则并使之通行上下。作为二手车行业领军平台，用“没有中间商赚差价”剑指二手车柠檬市场，推动价格透明，从消费者需求出发，推动国内二手车发展的同时树立了自己的行业地位，赢得了话语权。瓜子二手车树立的新规则，最终获得全行业的跟进与效仿，已成行业常态。

和阿里、京东等零售巨头一样，瓜子二手车也是通过价格这个“钉子”打透行业，扩大市场规模，但不同的是，瓜子二手车改变传统二手车行业单一赚差价模式是让二手车从窄众走向广众的途径，早期国内汽车保有量极低，价格规范的目的是使行业形成规范自律，让价格进入标准空间。

此次，瓜子二手车推出”质量革命”行动很显然将引领国内二手车价格时代迈向质量时代。

据悉，瓜子二手车将全面严控车源，增加车辆检测技术、整备投入，加大售后保障力度，在全体系全流程上进行升级。车源上，瓜子二手车将利用技术优势强化对调表车、事故车等项目评估力度。还将推出7天无理由退车、30天车况保修等措施，在技术、检测、整备、售后保障等车辆品质升级方面的车均投入达到3000元，20万元以上车源单车品质升级投入达6500元，这一系列举措显然将赢得更多用户欢迎。

剑指柠檬市场

1982年，是美国二手市场的分水岭。这之前的美国二手车市场监管落后、秩序混乱、以次充好等事件不断。1982年，美国《柠檬法》出台，规定若卖家隐瞒车况，需要承担相应的法律责任。该法极大保障了购车者权益，推动了车况透明，为美国二手车走向正序健康的成熟期提供了有效的法律依据。

1986到1996年十年的时间里，美国二手车销售量上升了40%，二手车交易规模超越新车。以美国为鉴，对照国内二手车市场及瓜子二手车推出的”质量革命”行动，恰恰与美国《柠檬法》的出台背景契合，其作用均在于改变二手车柠檬市场，通过建立消费者信任获得市场新增长机会。

目前国内二手车与1982年前的美国极为相似，在很多制度层面并不完善，产业基础设施薄弱，某种程度上增加了消费者的不信任感。传统市场市场服务差、专业不足、各种“造假”“套路”“事故车”“调表车”等事件也让行业一度陷入过“信任危机”。

瓜子二手车推出的”质量革命”行动势在必行，通过行业领军企业输出成熟的技术、标准和服务能力，带动行业服务品质提升，推动行业信任升级。唯有这样，二手车才能真正走向健康有序的发展。

目前，国内二手车尚处于成长期，与欧美等成熟市场相比还存在差距。公开数据显示，2018年美国新车销量与二手车交易量之比约1:2.3，中国约为2:1。美国新车、二手车已经形成极为成熟的交易流量市场。Carmax、Carvana等市值超百亿美金的二手车连锁经销商的出现，意味着瓜子二手车这样的行业领军平台真正有机会成为汽车交易市场的主流渠道。

“质量革命”与二手车升维

据了解，瓜子二手车的“质量革命”行动，将增加车辆检测、整备投入，加大售后保障力度，车均投入达到3000元，20万元以上车源，单车品质升级投入达6500元。同时全面严控车源，实行259项深度车况检测，通过人工智能技术应用，打造全球领先的检测体系，实现对95%主流车型调表车误判率低于1%。在售后服务上，瓜子二手车还在全行业第一个推出7天无理由退车、30天车况保修等售后保障措施。

杨浩涌表示，推行“质量革命”，瓜子二手车不希望将服务品质与用车保障升级的成本转嫁到消费者身上，而是通过运营效率提升和业务联动升级来推动质量升级。

降本增效体现在多方面上，瓜子二手车将推进门店优化，探索大店拆小店的一城多店、店仓结合等门店运营模式，为消费者提供交通便捷、服务多元化的购车体验，同时优化人员结构，提升组织效率；通过涵盖C2C、B2C、C2B多模式的二手车业务结构，创造交易场景联动，承接用户的多样化需求，提高了转化率，摊薄流量成本，并在交易、金融、保险、维修保养等各个环节服务用户。

瓜子二手车“质量革命”将以为质量为核心升维二手车产业，这也是一次高效的引领和示范。分散、混乱、低质的传统二手车行业要想进入主流商业的视野，需要瓜子二手车这样的领军企业推动行业健康有序成长和进化，从增加消费者信任入手，满足消费者需求，为消费者创造价值，让二手车产业整体升维。

总 结：

2016年年初，国务院办公厅印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》。意见中明确指出：车辆的保养、维修、保险、报废等等非保密、非隐私性信息应当向社会公众开放，便于查询。2018年，国务院发布《完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020年）》，再次明确提出建立健全消费领域信用体系，完善消费领域信用信息共享共用机制，以面对不断扩大的消费市场规模，进一步激发居民消费潜力。

相关法规的出台，正为二手车市场的不断完善提供制度保障，属于国内二手车市场的《柠檬法》，或许已近在眼前。今年二手车市场给寒冬带来了浓浓暖意。数据显示，尽管今年新车市场并不尽如人意，二手车市场依旧保持着增长， 2019年1-11月新车产销量同比分别下降9%和9.1%，二手车却全国累计完成交易1323.63万辆，累计同比增长5.01%，交易金额为8317.59亿元。

二手车行业一直在进化，“没有中间商赚差价”是第一阶段，“质量革命”则是又一次全行业的整体突围。随着政策法规的完善和信息透明化进程的推进，以瓜子二手车为代表的二手车平台将在技术、网络、服务、生态等优势中大展手脚，带领行业走向用户信任的更广阔天地。