10月29日，ofo小黄车的国内的运营主体东峡大通（北京）已经完成了电单车的专利申请，该专利名称为“电单车的车速控制方法、系统及电单车”，主要解决因电单车误操作而造成的车辆突然加速的问题。

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而根据商标局官网查询结果显示，东峡大通（北京）管理咨询有限公司在2017年10月至11月期间，累计向国家商标局递交了16个电单车相关商标的注册申请，这表明其对电单车领域布局已久。

共享单车行业整体已从爆热走向冷静期后，行业格局正趋于固化，电动共享单车的出现则给行业平添了一点变数。

群雄并起

如果说共享单车是解决人们最后一公里的短途出行需求，那么共享电动单车瞄准的则是3-10公里的中短途出行，比如在城市中一部分上班族在坐完地铁或公交后，依然需要走几公里的路才能达到上班地点，共享电动车就可以解决他们“最后几公里”问题。

不过，相比于最后一公里只能靠共享单车而言，消费者在中途出行的选择是多种多样的。除了地铁公交外，还有网约车、出租车。如果不是健身考虑，愿意骑行三公里共享单车的用户应该不多。共享电单车在具备共享单车便捷性的同时更加省时省力，自行驾驶比网约车出租车成本更低。