提到皮卡车型，很多朋友会自然想到皮卡车型是生产资料用车，说直接点就是皮卡是用来拉货的，虽然最近几年，随着国内皮卡政策的放宽，皮卡车型越来越多，乘用皮卡和越野皮卡也逐渐出现，比如长城炮和上汽MAXUS T70等车型，已经与生产资料用车有了很大区别。但是，电动化皮卡会有市场需求么？

上汽MAUXS T70
从理论上讲，电动皮卡市场需求应该不大，因为如果从生产资料用车的需求来看，能承载、动力好、油耗低是基本需求；而乘用化皮卡则追求舒适性；越野皮卡也只需要满足动力好、越野能力强就好了。

长城炮越野版
因此，不管从哪方面来看，电动皮卡都没有市场需求，毕竟开皮卡车还要总想着充电的事，怎么想怎么奇怪。不过，目前特斯拉和通用汽车都公布了自己开发电动皮卡的信息，又是为何？

特斯拉电动皮卡CyberTruck
先来看特斯拉电动皮卡，特斯拉因为只有电动车，所以用电动机作为皮卡的动力来源不奇怪，但奇怪的是为什么特斯拉会研发皮卡车型？其实，特斯拉的电动皮卡与传统皮卡有很大不同，甚至从造型来看，这款车跟皮卡没有任何关系，这款车就是CyberTruck，被特斯拉定义为电动皮卡。

特斯拉电动皮卡CyberTruck
特斯拉电动皮卡CyberTruck的长宽高分别为5.9m×2.0mx1.9m，从造型来看，这款车更像是一个装甲车，而非皮卡。Cybertruck还有一个隐藏的的后货舱，长度为1.98m，容积为2.83 立方米，载重量高达 1.59 吨。

特斯拉电动皮卡CyberTruck
特斯拉电动皮卡Cybertruck 一共有三个版本，分别为单电机、双电机以及三电机版本，续航也有所不同，分别为400Km、480Km 和 800Km，并且全系支持特斯拉现有的 250 KW 超级充电桩。

再来看看通用汽车的电动皮卡，近日，通用汽车也发布了旗下电动皮卡车的首张预告图，并且公布通用汽车将投资22亿美元在底特律的汉姆特拉克建厂并生产电动化产品。这款电动皮卡的内部代号为“Project O”，全新电动皮卡将在2021年下半年正式投入生产。

通用汽车电动皮卡车预告图
最后，来回答特斯拉和通用汽车为什么都在开发电动皮卡，因为在北美市场，皮卡车型是非常畅销的车型，在车型销量中可以排在前三。再加上汽车电动化是未来发展的趋势，所以特斯拉和通用汽车推出电动皮卡车型也就可以理解了。